Lokomotywa silnik pompy oleju smarowego

Silnik pomocniczy ZTP DC jest specjalnie stosowany do przeciągania pomp hydraulicznych, dmuchaw, sprężarek powietrza, generatorów pomocniczych, tachogeneratorów i innych pomocniczych silników mechanicznych na lokomotywach Diesla i lokomotywach elektrycznych. ZDT -41 Ten typ silnika należy do silnika pompy o oleju oleju oleju

Wyślij zapytanie

Simo Motor of ChinaJestprzedsiębiorstwo specjalizujące się w badaniach i produkcji silników elektrycznych, ZDT -41 Ten typ silnika należy do silnika pompy olejowej oleju oleju

SIMO ZTP -41Przyjmuje nowy rodzaj w pełni laminowanej ramy ośmiokątnej, która ma wysokie wykorzystanie przestrzeni stojana, mały rozmiar, mały moment bezwładności, dobrą wydajność dynamiczną i może wytrzymać prąd impulsowy i wysoką szybkość zmiany prądu. Silnik może wytrzymać uderzenie i wibracje generowane przez normalne działanie lokomotywy i EMU, a silnik będzie działał normalnie, gdy lokomotywa jest poddawana deszczowi, śniegu, wiatrze i piasku.

Seria ZTP XI'an Simo Silnik powinien być w stanie spełnić ogólne warunki techniczne silnika pomocniczego DC dla silnika ruchu kolejowego OXD.515. 010-2001 lub inne specjalne warunki techniczne. Silnik może wytrzymać uderzenie i wibracje generowane podczas normalnego działania EMU lokomotywy, a silnik może działać normalnie, gdy deszcz, śnieg, wiatr i piasek. Odpowiedni dla temperatury otoczenia -40 stopnia ~ +45; Wysokość nie przekracza 1200 m. Ponad 1200 do 4000 m patrz warunki techniczne.

Typ strukturalny

Podstawowy typ instalacji silnika
1. Horyzontal, rama z stopami (IMB3)
2
3. Pozycja pudełka instalacyjnego IMB3 i IMB35 typu instalacji pochodzi z końca transmisji, po lewej stronie ramki (dla skrzynki dodatnie), a jeśli użytkownik potrzebuje, może być również po prawej stronie ramki (dla pola odwrotnego) lub powyżej ramki. IMBL 0 i IMVL 0 silniki zamontowane nie mają pola wylotowego.
4. Podstawowy kierunek obrotu silnika jest uważany za obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara od końca transmisji.

Opis produktów

ZTP-4142

Rama:	H41 H42
Zakres mocy:	4,5 kW, 1,2 kW
Woltaż:	48V,75V, 96V
Częstotliwość:	50 Hz
Liczba biegunów:	2P
Prędkość	2200 obr./min, 900 obr / min
Chłodzenie mechod	Układ IC01
Ocena ochrony	Stopień ochrony IP22
Klasa izolacji	-40 stopień ~ +45
Obowiązek:	S1,
Typ montażu	IMB3/B35/V1

Powiązane modele:Ztp -41 ZTP -42

Instrukcje zamawiania
1. Przed zamówieniem, zapoznaj się z próbką produktu, wyjaśnij dane techniczne, takie jak specyfikacje modelu wymaganego produktu, jeśli występuje rozbieżność między wymaganymi odmianami a specyfikacjami oraz próbką, skontaktuj się z naszą fabryką, jeśli istnieją specjalne wymagania, prześlij szczególne wymagania z wyprzedzeniem lub podpisać umowę lub umowę techniczną.
2. Podczas zamawiania należy wskazać model silnika, zasilanie, napięcie, prędkość, system roboczy, typ instalacji struktury, tryb wzbudzenia, napięcie wzbudzenia, liczba wałków, pozycja skrzynki wylotowej, kierunek obrotu i wymagane akcesoria, nazwa części zamiennych, ilość itp.
3. Jeśli chcesz wyjechać za granicę z pakietem, należy wskazać w umowie, jeśli istnieją mokre wymagania tropikalne.

Wprowadzenie Simo Motor Factory